PT Freeport Indonesia saat ini sedang melakukan kegiatan development untuk membuka area penambangan
baru pada tambang bawah tanah Deep Mill Level Zone (DMLZ), yaitu area penambangan Production Block
4 DMLZ (PB-04DMLZ) yang ditargetkan dapat berproduksi pada bulan November tahun 2024. Kegiatan
development yang dilakukan menghasilkan material hasil peledakan yang akan dibersihkan oleh LHD CAT
1700 dan dimasukan ke dalam suatu orepass yang digunakan untuk mentransfer material development yang
disebut Muck Raise. Saat ini, pada area penambangan PB-04 DMLZ, material hasil peledakan diangkut
oleh LHD CAT 1700 dari heading dan diletakan sementara di dalam drift-drift yang belum beroperasi
karena jarak dari heading ke bagian atas Muck Raise terdekat terlalu jauh, sehingga material hasil peledakan
tidak habis dalam 2- 4 jam sesuai dengan target waktu pemuatan dan pengangkutan yang menghambat
siklus penerowongan selanjutnya. Oleh karena itu, diperlukan tambahan Muck Raise dengan penempatan
yang optimum berdasarkan kemampuan alat aktual di area penambangan PB-04. Dari hasil penelitian
diketahui bahwa jarak optimum untuk LHD CAT 1700 pada level Apex sebesar 285m, Undercut sebesar
265 m, Extraction sebesar 240 m, Exhaust sebesar 230 m, Haulage sebesar 200 m, dan Drainage sebesar
300 m, serta jarak optimum untuk CAT AD 55 pada level Exhaust sebesar 670 m, level Haulage sebesar
520 m, dan level Drainage sebesar 2950 m. Jarak optimum ini digunakan untuk menentukan posisi dan
jumlah Muck Raise yang dibutuhkan pada tiap level yang ditentukan berdasarkan desain dan scheduling
yang sudah ada, sehingga didapatkan jumlah kebutuhan Muck Raise pada setiap level adalah Apex (2),
Undercut (2), Extraction-Intake (2), Exhaust (1), dan 4 buah orepass pada level Hauulage. bahwa kegiatan
pemuatan dan pengangkutan dengan menggunakan Muck Raise lebih cepat dan efisien dibandingkan ketika
alat harus membawa material langsung dari heading ke level dibawahnya atau ke Crusher.

Bagus, Nyoman. 2018. Analisis Kebutuhan

Muck Raise Untuk W-Undercut di Tambang

Bawah Tanah Deep Mill Zone (DMLZ) PT

Freeport Indonesia. Yogyakarta: UPN ”Veteran”

Yogyakarta.

Beus,Michael,Iverson,Stephen. Design

Analysis of Underground Mine Ore Passes:

Current Research Approaches. Washington:

National Institute for Occupanional Safety

and Health Spokane Research Laboratory.

Kadir, Effendi. 2008. Pemindahan Tanah Mekanis.

Palembang: Universitas Sriwijaya Palembang

Koivisto, Mikko. 2017. Ore Pass Design and

Placement. European Mining, Minerals and

Environmenal Program.

Prodjosumarto, Partanto.1996. Pemindahan

Tanah Mekanis. Bandung: Institut Teknologi

Bandung.

PT Freeport Indonesia. 2009. DMLZ

Feasibility Study. Arizona: PT Freeport

Indonesia.PT Freeport Indonesia. 2023. DMLZ

Forecast Q1 2023. Tembagapura: PT Freeport

Indonesia.

Saptono,S.,dkk. 2019. Analisis Interaksi

Double Tunnel dengan Finite Element Method :

Pengaruh Posisi Terowongan dan Tahapan

Penggalian di Terowongan Cisumdawu.

Saptono, S. 2019. Sistem Klasifikasi Massa

Batuan Untuk Tambang Terbuka. Yogyakarta:

LPPM UPN “Veteran” Yogyakarta.

Skawina,Bartlomiej. 2019. Load-Haul -

Dump Operations in Underground Mines. Swedia:

Lulea University of Techonolgy.

Sofita,Desy,dkk.2015. Analisis Regresi

Eksponensial (Studi Kasus : Data Jumlah

Penduduk dan Kelahiran di Kalimantan Timur

pada Tahun 1992-2013). Samarinda: Universitas

Mulawarman.

Wisnu, Danang. 2019. Perencanaan

kebutuhan Load Haul Dump (LHD) untuk

Menunjang Peningkatan Produksi di Tambang

Bawah Tanah Deep Mill Level Zone PT Freeport

Indonesia Tahun 2020-2024. Yogyakarta:

UPN ”Veteran” Yogyakarta.